Model | ukuran(mm) | Daya (kw) | ||
L | W | H | ||
9-19NO8.6C | 2205 | 1055 | 1510 | 30 |
9-19NO7C | 2220 | 770 | 1220 | 15 |
Y5-47NO5C | 1925 | 830 | 1220 | 11 |
Transportasi uap ditindakake dening Blower. Impeller karo sawetara agul-agul penggemar sudhut mlengkung tetep ing batang utama Blower. Agul-agul penggemar ndadekake impeller muter ing kerak mimpin dening motor, supaya vapors sampah lumebu ing tengah impeller saka inlet vertikal bebarengan karo poros, lan liwat agul-agul penggemar. Amarga saka gaya centrifugal saka agul-agul penggemar puteran, ing vapors dibuwang metu saka stopkontak Blower. Kanggo impeller sing terus-terusan, Blower nyedot lan ngeculake vapors terus-terusan, kanthi cara kasebut kanggo ngrampungake karya transportasi uap.
Ora. | Katrangan | Ora. | Katrangan |
1. | Motor | 3. | awak utama |
2. | Basement | 4. | Unit outlet |
Ana rong titik pelumas, yaiku bantalan rol ing rong ujung. Lubricate bantalan roller kanthi pelumas suhu dhuwur. Amarga kacepetan dhuwur, lubrication kudu rampung sapisan saben shift, lan diganti sawise nggunakake saben setengah taun.
Pemriksaan teknis kudu ditindakake sawise saben mandheg, lan uga sajrone wektu mlaku.
⑴ Priksa pipa saluran banyu kondensat ing ngisor Blower, supaya ora bisa diblokir, yen ora ana banyu mlebu ing kerak Blower.
⑵ Sajrone periode mlaku Blower, priksa suhu bantalan normal utawa ora, kenaikan suhu kudu kurang saka 40 ℃.
⑶ Nalika v-sabuk wis rusak sawise dawa mlaku, ngganti iku kanggo sake ora mengaruhi efek.
⑷ Priksa saiki sak periode mlaku, iku ngirim ora ngluwihi nilai motor, digunakake ngrusak motor. Ngontrol nilai kanthi nyetel bukaan inlet uap.